انتزع Verstappen لقبه الأول على الإطلاق في الفورمولا ون بنهاية دراماتيكية في آخر سباق جائزة أبو ظبي الكبرى ليحقق الفوز بفوزه على لويس هاميلتون في اللفة الأخيرة.
دخلت سيارة الأمان في اللفات الأربع الأخيرة في أعقاب حادث نيكولاس لطيفي الأخير ، لكن مدير السباق مايكل ماسي قرر استئناف السباق قبل لفة واحدة.
قرر الحكام في البداية عدم السماح للسيارات التي تقف خلف المتصدر هاميلتون وفيرستابن بالمرور وتجاوز سيارة الأمان ، الأمر الذي كان سيقضي على فرص فيرستابن في تجاوز هاميلتون والبطولة ، ولم يقرر الحكام رفع العلم الأحمر. ووقف السباق الذي فعلوه في الحالات السابقة.
لكن في اللحظة الأخيرة ، انعكس الموقف عندما عكس الحكام قرارهم وسمحوا لسيارات لاندو نوريس وفرناندو ألونسو وإستيبان أوكون وتشارلز لوكلير وسيباستيان فيتيل بالمرور.
ومع ذلك ، لم يُسمح بالعديد من السيارات من الخلف في نفس الصف ، وهو جزء من قواعد مرسيدس الرياضية 48.12.
تنص مرسيدس أيضًا على أنه لا يمكن للسائقين تجاوز السيارة التي أمامهم بموجب سيارة الأمان بموجب القسم 48.8 من القانون. قدم احتجاجًا ثانيًا بموجب المادة بدا أن Verstappen يتحرك جنبًا إلى جنب مع هاميلتون ، ودخل المنعطف 12 قبل إعادة التشغيل.
عندما سأله موقع Motorsport.com عن رأيه في احتجاج مرسيدس ، تنهد Verstappen وقال ، “ليس هناك الكثير ليقال عنه. أعتقد أنه يلخصه قليلاً هذا الموسم أيضًا.”
وقال هورنر في تعليق مقتضب من ريد بول: “نشعر بخيبة أمل لأن هناك مثل هذا الاحتجاج ، لكننا نثق في فيا”.
شرح Verstappen نهج هاميلتون في بداية الشوط الثاني في اللفة الأخيرة وحركته ، وأوضح أنه كان يحاول “العودة إلى ما كان يفعله” و “بالطبع ليس بعيدًا جدًا”.
“كان بإمكاني أن أرى أنه كان يكافح من أجل الاحماء بإطاراته ، وكان لدي قبضة ، لذلك تمكنت من الاقتراب جدًا. بالطبع كانت الإطارات اللينة أكثر ثباتًا ، ولكن بعد الانعطاف كانت لا تزال هناك خطوط مستقيمة طويلة جدًا. في الخامسة ، لديك فرصة للعودة. المنافسة بيننا كانت متقاربة للغاية “.