ماهي الدرون – تقنية طائرات الدرونتم تطبيق مصطلح الطائرات بدون طيار على الطائرات بدون طيار ، واشتق اسم الطائرة بدون طيار من عالم الخيال العلمي ، ويستخدم هذا النوع من الطائرات في المراقبة العسكرية والتصوير السينمائي والأنشطة الترفيهية المختلفة ، وتندرج عملية تنقية الطائرة بدون طيار في نطاق فئة شائعة بين هندسة الطيران والروبوتات وهندسة الميكاترونيك ، حيث سيتم استخدام هذه الطائرات في الحالات التي تكون فيها الظروف جافة أو غائمة أو خطرة على الطيارين ، لذا فهي ستكون أقل ضررًا ، نظرًا لوجود أنواع مختلفة ، لذا الآن في هذا مقال سوف نتعلم عنه ماهي الدرون – تقنية طائرات الدرون.
تقنية واجزاء طائرات الدرون
تكنولوجيا الطائرات بدون طيار هي طائرة بدون طيار خاص ، ويمكن لأي شخص يملك المال امتلاكها ، ومن أجزائها:
الإطار frame
أو ما يسمى بالإطار ، وهو أهم وأول جزء من هذه الطائرة ، وهذه الإطارات مصنوعة من ألياف الكربون أو البلاستيك ، وهي مصممة وفقًا لنموذج أذرع الطائرة ، وفي نهاية كل ذراع يحمل محرك ومروحة ، ويحمل مركز الطائرة أجهزة التحكم في الطيران ، وذراع التثبيت الإلكتروني للكاميرا ، وبقية المعدات ، حيث يتركز الوزن الأكبر في وسط الطائرة ، بحيث يتم الحفاظ على نقطة التوازن المركزية ، والوزن ذو أهمية كبيرة للطائرات بدون طيار ، حيث أنه كلما كان الهيكل أثقل ، كلما انخفض الارتفاع ، ومع ذلك ، يجب ألا يكون الإطار خفيفًا للحفاظ على قوة الطائرة ، لذلك سنستخدم ألياف الكربون الذي يجمع بين المتانة والخفة.
المحركات motors
يعتبر ثاني أهم جزء ، يوجد محرك مستقل لكل ذراع ، حيث تعتمد وظائف المحرك على القوة المطلوبة والوظيفة المطلوبة ، وأغراض أخرى تتطلب نظامًا سريعًا وقويًا مع القدرة على التحول و محرك سريع الدوران ، حيث تصل سرعة أسرع طائرة إلى 1400 كيلو فولت ، حيث تتباطأ سرعة الطائرات بدون طيار مع عمر بطارية أطول بمعدل 300-900 كيلو فولت ، حيث تتناسب البطارية بشكل مباشر مع مراوح الطائرة بدون طيار.
المراوح propellers
المراوح هي أجنحة الطائرات بدون طيار ، فهي مصنوعة من ألياف الكربون أو البلاستيك ، وألياف الكربون أفضل كما ذكرنا سابقًا ، لكنها تحتاج إلى تكلفة أكبر ، وعند اختيار حجم المراوح يجب التأكد من ذلك يناسب الإطار ، نظرًا لأن المراوح تناسب الإطارات في الاتجاه المعاكس ، إذا كنت ترغب في الحصول على هيكل أقوى للطائرة ، فاختر المروحة الأصغر ، والعكس صحيح للحمل الأعلى ، والرحلات الأطول ، حيث تدور المروحة في أزواج ، يعمل أولهما كدعم دوران في اتجاه عقارب الساعة ، والآخر يعمل في عكس اتجاه عقارب الساعة ، نظرًا لأن مصدر طاقة الطائرة بدون طيار هو البطاريات ، والتي تدور في مجموعة واسعة من السعات والأوزان ، وهي تصحيح اختيار البطارية ذات السعة الأكبر لتحقيق وقت طيران أطول ، لكن هذا ليس صحيحًا دائمًا ، لأن الزيادة في سعة البطارية تتناسب طرديًا مع الزيادة في الوزن ، حيث أدى تجاهل هذه التفاصيل إلى العديد من المشاكل.
وحدة التحكم الإلكترونية في السرعة escs
هي أهم جزء في الطائرات بدون طيار ، وهي المسؤولة عن تشغيل المحركات ، حيث تحدد وحدة التحكم في السرعة قيمة التيار ، لأنه إذا دارت جميع المحركات بنفس السرعة ، فسيؤدي ذلك إلى الطائرة. المتبقي يحوم في الهواء ، ويوصى باستخدام 4 وحدات متشابهة في التحكم الإلكتروني بسرعة ، حيث يعمل جهاز الاستقبال والمرسل على إقامة اتصال بين الطائرة بدون طيار والشخص الذي يتحكم بها ، ويعتمد اختيار المرسل على الرقم. عدد القنوات المطلوبة للتشغيل ، وبما أن أقل عدد من القنوات في الطائرة هو 4 قنوات “تشغيل ، إمالة ، سرعة ، انحراف” ووجود أكثر من 4 قنوات مميزة.
آلية الطيران
بعد تحديد الأجزاء الأساسية للطائرة بدون طيار ، يمكننا الآن مناقشة الأجزاء المجمعة من الطائرة ، حيث عند استخدام طائرة داخلية بأربعة مراوح ، نستخدم 4 مراوح في الطائرة ، ويتم تشغيلها بواسطة 4 محركات ، كل منها التي يتم تركيبها على ذراع منفصلة ، وتدور كل مروحة حولها مولد عزم الدوران الخاص بها.
وفي نهاية هذا المقال تعرفنا على ذلك ماهي الدرون – تقنية طائرات الدرون، ومكوناته الأربعة الرئيسية ، والتعرف على استخداماته الرئيسية وكيفية عمل آليات طيرانه.