في عهد من بدا حفر قناة السويسهناك مسؤوليات كثيرة تقع على عاتق الدولة ، غايتها زيادة اقتصاد هذه الدولة ، وكذلك زيادة الإيرادات أكثر من المصروفات حتى تصبح قوة اقتصادية ، ومن الممكن أن تميل بعض الدول إلى خلق العديد من المشاريع الصناعية أو الاتجاه نحو الخصخصة التي ستغذي مجال الاقتصاد في الدولة ، ومن أهم المشاريع التي أنشأتها جمهورية مصر العربية بناء قناة السويس ، من خلال إنشاء قناة مائية بين البحر الأبيض المتوسط. والبحر الأحمر من أجل تسهيل عملية التجارة الدولية ، وهذا ما يحدث فرقًا كبيرًا في الاقتصاد المصري ، وبسبب هذه القناة ولأهميتها في كثير من الناس على المستوى العالمي يسعون جاهدين لمعرفة أيها عصر بدأ حفر قناة السويس ، ولذلك قررنا في هذا المقال أن نقدم لكم الحقبة التي بدأ فيها حفر قناة السويس.
نبذة تاريخية عن قناة السويس
تعتبر قناة السويس من الأشياء التي أحدثت فرقا كبيرا في الاقتصاد المصري حيث تم تصنيفها كأحد المشروعات الاستوائية الاصطناعية التي أحدثت نهضة مصرية بسبب هذه القناة وجعلتها مركز رغبة من حيث بنائها. لذلك كانت نتيجة الحملة الفرنسية هي الفكرة الأولى لإنشاء قناة السويس لأهميتها الإستراتيجية تربط البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر حيث يبلغ طولها حوالي 193 كيلومترًا وتنقسم إلى قسمين في الشمال والجنوب. جوانب كثيرة من البحيرات وهذا يختلف عن وجود مسارين والغرض من ذلك أن تمر السفن الكبيرة والعملاقة عبر هذه القناة في نفس الوقت بين كل من قارة آسيا وأوروبا حيث تصنف قناة السويس على أنها واحدة من أهم الممرات البحرية التي تربط بين القارتين وتوفر الوقت والجهد ، حيث يستغرق وقت العبور بين القارتين قرابة خمسة عشر يومًا لرحلة واحدة ، وهذا ما جعل قناة السويس هدفًا للعديد من الدول الأجنبية خاصة الثلاثية العدوان على مصر حيث كانت البداية الأولى لحفر هذه القناة عام 1889 واستمر حفر هذه القناة لمدة عشر سنوات وساهم في حفرها الكثير من العمالة من الفلاحين المصريين ومات كثيرون نتيجة لذلك. الأيدي العاملة.
في عهد من بدا حفر قناة السويسفي عهد من بدا حفر قناة السويس
في عهد من بدا حفر قناة السويستعتبر قناة السويس ذات أهمية كبيرة للاقتصاد المصري حيث بدأت فكرة إنشاء هذه القناة عام 1798 أثناء حملة نابليون الكبيرة وسميت هذه الحملة الفرنسية ضد مصر وكان نابليون هو قائد الحملة الفرنسية وهذه الفترة هي تخطيط أولي فترة إنشاء هذه القناة ، وبحلول عام 1854 ، في عهد محمد سعيد باشا ، اقتنع بالمشروع ، ونتيجة لذلك حصل على موافقة المحكمة العليا ، ونتيجة لذلك تعاون مع العديد من الشركات الفرنسية التي لها امتيازات ومشاريع ، وكانت مسؤولة عن حفر وتشغيل القناة لمدة 99 عامًا ، حيث أن هذه الفكرة كفكرة أساسية لإنشاء هذه القناة ، حيث استغرق بنائها ما يقرب من عشر سنوات ، ويرجع ذلك إلى ضخامة هذا المشروع ، شارك فيه عدد كبير من العمالة المصرية ، حيث بلغ عدد العمال المصريين المساهمين في بناء قناة السويس قرابة مليون عامل مصري ، نتيجة إنشاء هذه القناة تسببت في وفيات كثيرة. خلال عملية الحفر نتيجة الجوع والعطش والأوبئة وسوء المعاملة حيث بلغ العدد قرابة 120 ألف عامل.
في عهد من بدأ تأميم قناة السويس
قدمت مصر كل طاقتها من أجل بناء هذه القناة ، وعلى الرغم من تعاقدها مع الشركات الفرنسية ، فقد حصلت هذه الشركات على امتيازات لمواصلة حفر قناة السويس بسبب التكلفة الباهظة التي تتطلبها هذه القناة من أجل بنائها ، لذا فإن مصر في ذلك الوقت. الوقت لم يكن لديه الميزانية الكافية لبناء هذه القناة تم التعاقد مع الشركات الفرنسية من أجل حفر هذه القناة مقابل استثمار والحصول على امتياز لفترة معينة ، ثم استمرت عمليات الحفر حتى عام 1889 تم افتتاح هذه القناة في حفل كبير وبميزانية ضخمة ، وبالنظر إلى أن الشركات الفرنسية هي التي بنت هذه القناة ، فقد طالبوا بالحصول على امتياز لمدة 50 عامًا إضافية ، لكن هذه المحاولة لم تنجح ، وفي الواقع في عام 1956 قام الرئيس المصري جمال عبد الناصر بتأميم قناة السويس وبعد ذلك تم إعلان الحرب الثلاثية ضد مصر من كل بريطانيا وفرنسا بمشاركة إسرائيل وانتهت هذه الحرب بانسحاب هم تحت ضغط دولي ومقاومة شعبية ثم اندلعت الحرب عام 1967 مع إسرائيل وأدى ذلك إلى إغلاق قناة السويس حتى عام 1975 وأعيد فتحها بعد حرب أكتوبر ثم بدأت العمل في عام 1980.
وبهذا نكون قد انتهينا من هذا المقال الذي قدمنا فيه الكثير من المعلومات التي تتعلق بقناة السويس ، بما في ذلك الحقبة التي تأسست فيها هذه القناة ، حيث نشأت فكرة المشروع في عهد محمد. سعيد باشا ، ثم نفذت مباشرة من قبل الشركات الفرنسية في قراره بإنشاء هذه القناة ، استغرق بناؤها ما يقرب من عشر سنوات ، حيث تم إغلاق هذه القناة لأكثر من ست سنوات في عام 1967 حتى اندلاع حرب أكتوبر ، والتي أدى إلى إعادة فتح هذه القناة ، وتم توسيعها وتقليص زمن العبور عام 1980 وآخرها عام 2015.